輸送鏈條在工業(yè)設(shè)備中十分重要鋼材的含碳量在0.35%以上的話，淬火硬化可能。調(diào)質(zhì)處置是將淬火及高溫回火相分離，調(diào)整鋼材（鋼件）硬度/強(qiáng)度的熱處置，由于調(diào)質(zhì)后的資料及制品要停止機(jī)械加工，所以硬度達(dá)不到淬火后那么高。像S45C或SCM440這樣含碳量在0.35%以上的碳素鋼，對(duì)其外表停止硬化處置的辦法。

鏈條廠家要留意的是，對(duì)齒輪停止高頻處置后，會(huì)發(fā)作齒面及齒頂?shù)挠捕鹊竭_(dá)運(yùn)用請(qǐng)求，但齒根局部達(dá)不到淬火硬度的狀況，硬度低于滲碳淬火處置的硬度。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度降落。作為高精度齒輪運(yùn)用時(shí)需求對(duì)齒輪做磨削加工。

拆卸聯(lián)軸器時(shí)普通先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋外表堆積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它堆積物，是螺栓不易拆卸，特別關(guān)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很艱難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必需選擇適宜的工具，由于螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面曾經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì)更艱難。